世界技能的最高赛场上，中国选手缘何能够摘金？

杨萧剑赢了！ 在9月27日，第48届世界技能大赛的赛场上，这个来自中国东方教育的小伙，站上了最高领奖台。

杨萧剑荣获第48届世界技能大赛相关项目金牌。图/第48届世界技能大赛组委会

六年，从青苗班到世界冠军 杨萧剑的成功不是横空出世。 2020年，16岁的少年走进中国东方教育，进入以世赛标准为蓝本的世赛青苗班。他的教练丁朋，是第45届世赛全国选拔赛相关项目全国第五名，入围中国集训队后回母校任教。 六年，两千多个日夜，杨萧剑从青苗班站上了世赛的竞技舞台。 但这不只是一个人的苦练。杨萧剑的背后，是一套完整的培养体系在运转。

王天祥（中）荣获第48届世界技能大赛相关项目金牌。图/第48届世界技能大赛组委会

“职教航母”的托举 支撑冠军的，是一套名为“集团研究院—事业部研发中心—院校研发小组”的三级研发体系：研究院研判产业趋势、确定专业方向，事业部研发中心把世赛和岗位标准拆成课程模块、教材与师资培训标准，院校研发小组负责落地，并把教学中的问题反馈回去，形成闭环。专业更新率保持在30%以上，实训课程占比超过70%。 在师资端，一条“老带新”的传承链在持续运转。

杨萧剑的教练丁朋，当年也是学校的学生。丁朋的恩师、73岁的大师费勤民，执教五十余年，培养了一批又一批专业人才。从费勤民到丁朋，再到杨萧剑，三代师生接力，完成了一场跨越数十年的技艺传递。

如今，杨萧剑也已留校任教，成为世赛青苗班教练组成员，指导学弟学妹。这条“学习—参赛—反哺”的循环，正在培养下一批冠军。

职教人才，正在批量涌现 像杨萧剑这样的故事，在中国东方教育集团近40年办学历程中不断上演。 郑飘雪，万通汽车教育学生，一名05后女孩。在第四届全国新能源汽车关键技术技能大赛中，和搭档一起拿下智能汽车维修工赛项学生组一等奖。在不少人觉得 “修车不是女孩的事” 的领域，她站上了全国大赛的领奖台。

这些故事的共同底色是：他们都不是传统意义上的“优等生”，但在一门手艺面前，第一次被“看见”了。 职教优势，到底在哪里 杨萧剑们的成功，背后是一套可复制的逻辑。

第一，标准够高。 世赛青苗班的训练标准直接对标世界技能大赛。日常训练就用这个标准，到了赛场自然从容。

第二，产教够深。 这枚金牌的背面，是中国东方教育集团三十多年的办学积累。作为中国最大的职业教育集团，集团与近万家企业深度合作，推荐就业率保持在95%以上。

第三，通道够长。 “新八级工”制度把技能等级从学徒工延伸到首席技师，技能人才的职场“天花板”被打破。杨萧剑从学生到冠军，再从冠军到教练，本身就是一条完整的职业成长路径。

李锌荣获第48届世界技能大赛相关项目银牌。图/第48届世界技能大赛组委会

2026年世界技能大赛，中国代表团71名选手中，技工院校师生占比超过六成。这个数字说明了一件事：职业教育早已不是“兜底选项”，它正在成为一条通向世界舞台的主干道。

杨萧剑的六年，从普通少年到世界冠军，再到世赛教练。这条路，他走通了。而在他身后，越来越多的年轻人正在沿着同样的路径，走向属于自己的赛场。 现在，西安万通2026年秋季开学季，期待与你在万通相遇！